阅读:394回复:1

柴油发电机组发动机的冷却

楼主#
更多 发布于:2018-05-24 17:22
水冷发动机驱动冷却水泵产生循环压力,使气缸体和气缸盖管路中的冷却液不断地循环散热。
发动机,冷却泵,散热器(或热交换器)构成封闭的压力循环冷却系统。最常见的冷却部件是联机式散热器和发动机驱动的冷却风扇。替代方案是联机式液热交换器。
沙发#
发布于:2018-05-24 17:23
柴油发电机组的冷却方式有风冷和水冷两种。


  1、风冷却方式:
  风冷却方式是以空气作为冷却介质,将柴油机受热零部件的热量传送出去,这种冷却方式由散热风扇和导罩等组成。
  为了增加散热棉结,通常在气缸体、气缸盖和各个散热器上的外壁都铸有很多皱折状的散热片。工作时风扇转动将空气沿导风罩流向气缸体与气缸盖表面,冷空气流经散热片时,将气缸体和气缸盖付出的热量带走。
  风冷式冷却系统结构简单,质量减轻,但冷却效果较差,多用于小型柴油机,适用于缺水地区。
  2、水冷却方式:
  水冷却方式是用水作为冷却介质,将柴油机受热零件的热量传达出去。这种冷却方式的特点是,当气温或工作负载变化时,便于调节冷却强度。
  水冷却方式有开式和闭式两种。开式冷却系统中,循环水直接与大气相通,冷却系统内的蒸汽压力总是保持为大气压力。闭式系统中,水在密闭系统内循环,冷却系统的蒸压力大于大气压力,由于冷却水温与外界气温温差加大,因而提高了整个冷却系统的散热能力。
游客

返回顶部